Como Instalar uma Cadeira Auto

A instalação é o ponto do sistema onde a protecção realmente se ganha ou se perde. Uma cadeira homologada mal fixada deixa de trabalhar como foi ensaiada, e os erros são quase sempre os mesmos meia dúzia. Esta página dá os passos para os três métodos de fixação, a verificação final que confirma se ficou bem, e a lista dos erros que a anulam.

Antes de começar

Duas verificações poupam muito tempo. A primeira é a lista de compatibilidade de veículos publicada pelo fabricante da cadeira, que indica, modelo a modelo e lugar a lugar, se aquela instalação está aprovada e com que restrições. Uma cadeira pode encaixar mecanicamente num lugar e não estar aprovada para ele. A segunda é o manual do automóvel, no capítulo do transporte de crianças: é ali que estão os lugares equipados, a localização das ancoragens superiores e as instruções sobre compartimentos de arrumação no piso.

ISOFIX com perna de apoio

1. Descubra as duas argolas metálicas na fenda entre o assento e o encosto e retire as tampas de plástico, se existirem.
2. Estenda os conetores da cadeira ou da base ao máximo, para que entrem sem esforço.
3. Alinhe os dois conetores com as argolas e empurre a base para trás até ouvir clique dos dois lados. Confirme que os dois indicadores mudaram de vermelho para verde.
4. Empurre a base contra o encosto do banco, recolhendo os conetores no seu curso de ajuste, até a base ficar encostada e sem folga entre ela e o encosto.
5. Baixe a perna de apoio até tocar firmemente no piso do habitáculo e trave-a. O indicador da perna tem de ficar verde. A base não deve levantar do assento.
6. Confirme que a perna assenta em piso estrutural e não sobre a tampa de um compartimento de arrumação. Se houver compartimento nesse lugar, consulte o manual do veículo: algumas marcas fornecem um bloco de enchimento próprio, noutros casos a solução é mudar de lugar.
7. Coloque a cadeira ou a concha sobre a base, empurrando até ao clique, e verifique o indicador correspondente.
8. Ajuste a reclinação para a posição indicada para a idade da criança, com a cadeira já instalada, e confirme o marcador de ângulo se a cadeira tiver um.

O funcionamento dos pontos de fixação e as classes de tamanho estão explicados em cadeira auto ISOFIX.

ISOFIX com top tether

1. Localize a ancoragem superior antes de mais nada. Está marcada com o símbolo próprio e pode ficar atrás do encosto, no tejadilho ou no piso da bagageira, consoante o veículo. Não confunda com ganchos de fixação de bagagem, que não têm resistência para esta função.
2. Encaixe os dois conetores inferiores nas argolas até ao clique e aos indicadores verdes, como no método anterior.
3. Empurre a cadeira contra o encosto, eliminando a folga no curso dos conetores.
4. Encaminhe a correia do top tether pelo percurso indicado no manual do veículo. Em alguns carros passa por baixo do apoio de cabeça, noutros por cima; em carrinhas com terceira fila há percursos específicos.
5. Prenda o gancho na ancoragem correcta e estique a correia até o indicador de tensão mudar de cor ou até a folga desaparecer.
6. Confirme que a correia não tem torções e que não passa por cima de nenhuma aresta cortante nem por baixo de uma bagagem.

A cadeira instalada só com os dois conetores inferiores, sem top tether nem perna de apoio, não está instalada como foi homologada. Os dois pontos inferiores definem um eixo em torno do qual a cadeira bascula para a frente num embate; o terceiro apoio é o que impede essa rotação.

Cinto de três pontos

1. Coloque a cadeira no lugar escolhido e identifique o percurso do cinto marcado na carcaça. A cor é uma convenção do fabricante e distingue o percurso do sentido contrário à marcha do percurso do sentido da marcha; use o que corresponde à posição em que vai instalar.
2. Passe o cinto por todas as guias indicadas, sem saltar nenhuma, e feche a fivela.
3. Se a cadeira o previr, aplique o bloqueio do cinto ou o tensor incorporado.
4. Ajoelhe-se ou apoie o peso do corpo sobre a cadeira, pressionando-a contra o banco, e puxe o cinto para retirar toda a folga: primeiro a parte subabdominal, depois a diagonal, empurrando o excesso na direcção do enrolador.
5. Verifique que o cinto não está torcido em nenhum ponto do percurso e que a fivela não fica dobrada sobre a estrutura da cadeira. Uma fivela apoiada na carcaça, em vez de ficar livre ao lado, sofre esforços para os quais não foi desenhada.
6. Repita a verificação da tensão, porque o cinto assenta e cede um pouco depois da primeira passagem.

A verificação final, comum aos três métodos

Agarre a cadeira junto ao percurso do cinto ou junto aos conetores, no ponto mais baixo, e abane-a com firmeza da esquerda para a direita e da frente para trás. O movimento nesse ponto tem de ser inferior a 2,5 cm em qualquer direcção. Se abanar mais do que isso, falta tensão. Repare que a verificação se faz na base e não no topo: a parte de cima da cadeira mexe sempre um pouco, e testar por lá dá falsos alarmes.

Apertar a criança no arnês

1. Regule a altura das correias antes de sentar a criança. No sentido contrário à marcha, as correias devem sair ao nível dos ombros ou ligeiramente abaixo; no sentido da marcha, ao nível dos ombros ou ligeiramente acima.
2. Sente a criança bem encostada, com as costas e a bacia no fundo da cadeira, sem espaço atrás da zona lombar.
3. Feche a fivela e posicione o clipe do peito, quando existir, à altura das axilas.
4. Estique o arnês pela fita central, retirando a folga primeiro na zona da bacia e só depois nos ombros.
5. Faça o teste da beliscadura: tente apertar a fita do arnês entre dois dedos, sobre a clavícula. Se conseguir agarrar uma prega de fita, ainda há folga.

O casaco grosso é o erro mais frequente desta fase. Uma camada volumosa comprime-se no embate e deixa vários centímetros de folga que não existiam quando apertou. Vista a criança com roupa fina, aperte o arnês, e só depois ponha o casaco ao contrário por cima ou uma manta. Ver também sentido contrário à marcha.

Erros comuns

Erro	Consequência	Correcção
Folga no cinto ou nos conetores	A cadeira ganha velocidade antes de travar, aumentando a carga	Aplicar peso sobre a cadeira e voltar a esticar; verificar os 2,5 cm na base
Perna de apoio sobre compartimento no piso	A tampa cede no embate e o apoio deixa de trabalhar	Consultar o manual do veículo, usar o bloco previsto ou mudar de lugar
Top tether mal encaminhado ou preso num gancho de bagagem	A cadeira bascula para a frente sem restrição	Confirmar o percurso e a ancoragem no manual do veículo
Arnês com casaco grosso por baixo	Folga oculta de vários centímetros	Apertar sobre roupa fina e cobrir a criança por cima
Correias na altura errada	Retenção deficiente do tronco e maior deslocamento	Ajustar segundo a regra do sentido de instalação
Cinto torcido	Concentra a força numa faixa estreita de tecido	Desenrolar completamente e voltar a passar
Acessórios não fornecidos pelo fabricante	Alteram o comportamento ensaiado da cadeira	Usar apenas redutores, capas e protecções da própria cadeira

Opções recomendadas na Amazon

Guias relacionados

• Cadeira Auto
• Cadeira Auto ISOFIX
• Cadeira Auto i-Size
• Cadeira Auto Barata e Segura
• ISOFIX vs Cinto de Segurança

Perguntas frequentes