Cadeira Auto Grupo 1 (9-18 kg)

O grupo 1 é a fase mais longa da vida de uma cadeira auto: cobre tipicamente dos nove meses aos quatro anos e é onde a criança passa mais quilómetros. É também a fase em que se decide se vai continuar virada para trás ou não. Esta página trata do arnês, dos pontos de fixação e das medidas que determinam se a cadeira cabe no seu carro.

Grupo 1 em pesos e o equivalente em centímetros

Grupo 1 é a designação do R44/04 para cadeiras destinadas a crianças entre 9 e 18 kg. No R129, esta fase corresponde grosso modo às cadeiras que declaram intervalos como 61 a 105 cm ou 76 a 105 cm, com um peso máximo que costuma rondar os 18 a 22 kg. A leitura por altura é mais útil: uma criança de 18 kg baixa continua a caber, e uma criança magra e alta pode ficar sem carcaça acima da cabeça bem antes de chegar ao peso máximo.

Uma cadeira que começa aos 61 cm serve como substituta directa do ovo do grupo 0+ e permite manter o sentido contrário à marcha durante toda a fase, se for homologada para isso. As que começam aos 76 cm são habitualmente cadeiras viradas para a frente e obrigam a que a criança já tenha passado os 15 meses exigidos pelo regulamento.

O arnês de 5 pontos e a regra dos ombros

Nesta fase a criança é retida por um arnês de cinco pontos integrado na cadeira: duas correias sobre os ombros, duas sobre a bacia e uma entre as pernas. É este arnês que distribui a força sobre as zonas ósseas mais robustas, e a sua regulação é o factor que mais influencia o resultado real.

Alguns modelos substituem o arnês por um escudo de impacto frontal, uma almofada rígida à frente do abdómen que retém o tronco. É uma solução homologada e usada sobretudo em cadeiras viradas para a frente; funciona bem quando a criança está bem encostada e o escudo bem ajustado, mas é mais sensível ao ajuste do que o arnês e há crianças que o rejeitam.

Top tether ou perna de apoio

Uma cadeira instalada apenas nos dois conetores ISOFIX inferiores pode rodar em torno desse eixo num embate. Por isso, o terceiro ponto é obrigatório nas homologações universais: ou uma correia superior, o top tether, que se prende a uma argola atrás do encosto ou no chão da bagageira, ou uma perna de apoio que descarrega no piso do veículo.

SistemaComo funcionaCuidados
Top tetherCorreia superior tensionada contra uma argola marcada no veículoNão a encaminhe por cima do apoio de cabeça se o manual indicar por baixo; prenda-a à argola própria, nunca a um gancho de bagagem
Perna de apoioEscora regulável entre a base e o pisoNão pode assentar sobre a tampa de um compartimento de arrumação no chão; o indicador tem de ficar verde
Cinto de três pontosRetenção da cadeira pelo cinto do veículoExige tensão firme e percurso correcto pelas guias marcadas; volte a verificar de semana a semana

O detalhe de cada sistema está em cadeira auto ISOFIX e a comparação directa com a instalação por cinto em ISOFIX vs cinto.

Medidas que decidem se cabe no seu carro

Antes de encomendar, meça três coisas com uma fita métrica. A largura exterior da cadeira, que determina se cabem duas ou três lado a lado: as cadeiras estreitas rondam os 44 cm e as mais largas passam os 50 cm. A profundidade ocupada com a cadeira virada para trás, que pode obrigar a recuar o banco da frente. E a altura livre entre o banco e o tejadilho, relevante em carros baixos quando a criança já é alta. Confirme depois a lista de compatibilidade de veículos publicada pelo fabricante da cadeira, lugar a lugar.

Se precisa de mudar a cadeira de carro com frequência, considere uma cadeira rotativa apenas depois de confirmar o peso: estes modelos pesam frequentemente 12 a 16 kg e não são práticos de transportar.

Opções recomendadas na Amazon

Sentido contrário prolongado

Cadeira i-Size 61-105 cm homologada para trás em todo o intervalo

  • Arnês de 5 pontos com regulação de altura solidária com o apoio de cabeça
  • Perna de apoio com indicador e várias posições de reclinação
  • Faixa habitual: 200 – 420 €
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Orçamento contido

Cadeira de grupo 1 com arnês e instalação por cinto

  • Alternativa para carros sem ISOFIX ou para segundo carro
  • Verifique o percurso do cinto marcado na carcaça antes de comprar
  • Faixa habitual: 70 – 150 €
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Carros com três lugares ocupados

Cadeira estreita de cerca de 44 cm de largura exterior

  • Permite três sistemas de retenção lado a lado em muitos monovolumes
  • Confirme a largura declarada em cm antes de encomendar
  • Faixa habitual: 150 – 300 €
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Perguntas frequentes

Com que idade se muda para uma cadeira do grupo 1?

Normalmente entre os nove meses e o ano e meio, mas o critério não é a idade: muda-se quando a criança ultrapassa o limite de altura ou de peso da cadeira anterior, ou quando a cabeça chega ao topo da concha. Uma criança grande pode precisar aos oito meses e outra só depois do primeiro aniversário.

A que altura devem ficar as correias do arnês?

Ao nível dos ombros ou ligeiramente abaixo quando a cadeira está virada para trás, e ao nível dos ombros ou ligeiramente acima quando está virada para a frente. Reajuste sempre que a criança crescer alguns centímetros; nos modelos com regulação solidária basta subir o apoio de cabeça.

Escudo de impacto ou arnês de 5 pontos?

Ambos são soluções homologadas. O arnês distribui a força por cinco pontos e é menos sensível ao ajuste; o escudo dispensa o aperto sobre os ombros e agrada a algumas crianças. Se optar pelo escudo, verifique que fica bem encostado ao abdómen e ao peito, sem folga.

Posso pôr a criança com o casaco de inverno vestido na cadeira?

Não, se for um casaco volumoso. O enchimento comprime-se no embate e deixa o arnês com folga que não existia à partida. Aperte o arnês com roupa fina e cubra a criança com o casaco por cima ou com uma manta.